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歐能機(jī)械—模溫機(jī)、導(dǎo)熱油爐廠家

國(guó)家高新技術(shù)企業(yè) 江蘇省專精特新 南京市瞪羚企業(yè)

熱門關(guān)鍵詞：有機(jī)熱載體爐電加熱導(dǎo)熱油爐TCU溫控單元

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電動(dòng)汽車行業(yè)模溫機(jī)應(yīng)用案例「視頻介紹」

電動(dòng)汽車行業(yè)模溫機(jī)應(yīng)用案例「視頻介紹」

歐能機(jī)械模溫機(jī)在電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛,從電池制造到塑料零件制造,再到電機(jī)測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié),都需要模溫機(jī)提供精確的溫度控制,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。如果有興趣的朋友,歐能機(jī)械歡迎來(lái)電溝通。

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新能源測(cè)試高低溫冷熱一體機(jī)——應(yīng)用案例

新能源測(cè)試高低溫冷熱一體機(jī)——應(yīng)用案例

新能源汽車?yán)錈嵋惑w機(jī)測(cè)試系統(tǒng)也叫高低溫冷卻測(cè)試機(jī)。由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。

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汽車電驅(qū)與傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

汽車電驅(qū)與傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

在進(jìn)行汽車電驅(qū)與傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，需要在測(cè)試過(guò)程中保持液壓系統(tǒng)的電機(jī)和液壓油溫度穩(wěn)定在60℃左右，同時(shí)輸出一定壓力的液壓油，以滿足對(duì)測(cè)試對(duì)象的溫度和壓力雙重控制需求。

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測(cè)試平臺(tái)電磁閥件測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

測(cè)試平臺(tái)電磁閥件測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

測(cè)試平臺(tái)上需要進(jìn)行電磁閥件的性能測(cè)試。這些測(cè)試需要在高溫和低溫環(huán)境下進(jìn)行，以確保電磁閥件在不同溫度條件下的穩(wěn)定性和可靠性。

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新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w控溫機(jī)——應(yīng)用案例

新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w控溫機(jī)——應(yīng)用案例

新能源減速機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w控溫主要采用冷熱一體機(jī)。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高漲，對(duì)汽車鋰電池，電機(jī)測(cè)試、電池包、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架這些項(xiàng)目要求也越來(lái)越高，系統(tǒng)功能測(cè)試離不開精確到溫度控制。

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減振器電磁閥測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

減振器電磁閥測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)——應(yīng)用案例

減振器電磁閥測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)：電磁閥的疲勞測(cè)試試驗(yàn)控溫，測(cè)試參數(shù)包括壓力、流量、電阻、電流等，數(shù)據(jù)能夠以Excel表格形式輸出。

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新能源電池殼體材料SMC模溫機(jī)——應(yīng)用案例

新能源電池殼體材料SMC模溫機(jī)——應(yīng)用案例

新能源電池殼體材料SMC模溫機(jī)：電池殼體SMC材料成形、模壓成型控溫，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化、電池系統(tǒng)輕量化適用于玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖維增強(qiáng)材料等多種輕量化材料的的生產(chǎn)。

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高低溫冷卻測(cè)試機(jī)模溫機(jī)——應(yīng)用案例

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隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展，國(guó)家鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問(wèn)題，液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)，整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。

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